申訴專員公署主動調查涉及殘疾人士路旁專用泊車位被濫用的問題，發現路旁泊車位以往只供持有「傷殘人士泊車許可證」的傷殘駕駛者使用，由2021年起擴展至「司機接載行動不便的殘疾人士泊車證明書」持有人後，申請量大幅上升。
公署指出，路旁專用泊位和持證人的比例，由以往的1比4增至1比8.5，所產生的額外需求，加劇路旁專用泊位供求失衡的情況，專用泊位的增加亦遠不及證明書持有人數量的增幅。
另一方面，路旁專用泊位不設任何收費也沒有任何登記或停泊記錄的要求，不但難以確定車輛有否超時停泊，亦缺乏任何可行措施促進流轉。
申訴專員趙慧賢指出，運輸署本意良好，但未有評估推行措施可能出現的問題，亦未有公眾諮詢，過程透明度不足，令人產生負面觀感。
公署向運輸署提出11項建議，包括充分評估有關泊位的需求及供應情況，並為各項工作定立時間表及定期檢討工作進度；全面檢視證明書的申請資格及審批準則，並加強措施以遏止各種不當使用證明書的行為。
運輸署大致獲接納並已採取措施落實建議。
