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2014年11月29日

曹偉邦 MPF

積金行業整合路漫漫

強積金計劃推行至今,行業內出現併購或整合的例子不多,而最近則出現了一宗大額的併購個案,究竟這是否會成為趨勢,對行業生態會帶來怎麼樣的改變,對成員來說又是好事還是壞事呢?

龐大協同及規模效益

過去一段時間,積金行業沒有出現併購,由於這是一個具備穩定增長前景的業務,因僱主及成員會每月定時定額地進行供款,資金源源不絕流入,資產規模也會愈來愈大。若受託人之間進行併購,受惠於資產規模將會倍增,同時也有機會減省人員、租金及系統維護等固定成本,可以帶來龐大的協同及規模效益。因此,只要價格合適,相信不少受託人其實願意收購同業,但很多時是「神女有心,襄王無夢」,導致行業併購的步伐較為緩慢。

根據強積金顧問報告,規模效益上升有助營造收費下降的環境,但同時也要提防市場缺乏競爭所帶來的負面影響。收費下調除了是面對監管機構及群眾壓力外,更重要是來自競爭。如果行業併購及整合後導致市場缺乏競爭,這對成員不一定是好消息。

選擇太多令人眼花撩亂

不過,由於現時強積金行業過度分散,二十多家受託人提供四十多種強積金計劃,一定程度的整合對行業生態應是有利無害的。在受託人擁有足夠的利潤空間下,才有下調收費的可能性。再者,適當的整合可令成員更集中及更容易挑選強積金計劃,因現時成員對強積金計劃的投訴,除了表現欠佳及收費較高外,便是選擇太多令成員眼花撩亂,根本提不起勁進行分析及比較。或許以香港這個規模的市場,有十家左右的受託人提供服務,是一個較合適的水平。

行業發展或成併購催化劑

當然,這只是一廂情願的想法,要將受託人數目降至這個水平並不容易,併購及整合會否成為趨勢也是未知之數。始終這取決於不同受託人對行業前景的看法,以及本身的利潤水平。同時間,行業發展可能會成為併購的催化劑,例如若一旦實施全自由行,可能導致缺乏特色及規模較小的受託人,面對生存空間收窄的問題。過去十多年,沒有增加多少受託人,或多或少可反映現時的積金業界已經處於競爭成熟的階段,後來者要投放大量資源一方面進行基建系統投資,一方面搶佔市場佔有率,存在一定難度。

就讓我們拭目以待,留意行業將如何發展,以及對成員可能造成的正面或負面影響。

曹偉邦

韋萊韜悅

投資諮詢顧問香港區總監

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