立法會三讀通過《的士司機違例記分條例草案》，的士司機如觸犯濫收車費、兜路和拒載等將被扣分，2年內罰滿15分可被停牌3個月，法例將會在9個月後生效。
運輸及物流局局長林世雄表示，當局近年每年收到數千宗涉及的士的投訴，社會對加強打擊少數不良司機有強烈意見，強調記分制旨在懲罰行業的「害群之馬」，對大部分奉公守法的司機沒有影響。
林世雄稱，記分制下只有最嚴重的4項罪行會被記10分，包括毀損、損壞或更改計程標、濫收車費，其餘會以較寬鬆的空間記分，讓司機可以作改正。
他強調，的士司機不會單純因為乘客投訴而被記分，而是經過警方調查取證被法庭定罪之後才被記分，認為不會有守法司機誤墮法網。
工聯會議員陸頌雄質疑計分制是否有效方法，指目前濫收車費和兜路等5種罪行經法庭定罪後，司機已可被停牌，不過因執法寬鬆，法庭判決亦過於仁慈，令成效不彰。
選委界江玉歡指《道路交通條例》已規管兜路等24項罪行，政府在執法不力下，再從中挑選11項罪行制定計分制，批評是舊酒新瓶、架床疊屋。
