大欖隧道專營權明年5月30日屆滿，政府向立法會提交文件，提出3個擬議收費情景分析，包括固定收費和分時段收費。運輸署助理署長梁世豪在電台節目表示，周五會到立法會交通事務委員會諮詢意見，計劃本年底將法案提交立法會審議，署方會細化方案，更貼近市民的要求。
梁世豪指出，現時大欖隧道早上仍有容量，可以好好利用，以紓緩屯門公路的車流。第一個情景是將私家車、的士及其他商用車收費減至45元，早上繁忙時段的容車比率將去到98%，仍可保持交通暢順。
他稱，第二個情景是下調私家車、的士及其他商用車收費至35元，估計屆時可能會出現塞車，甚至可能令大欖隧道及屯門公路一同塞車，情況不太理想。
第三個情景是分時段收費，梁世豪認為，大欖隧道未必需要分時段收費，但明白市民希望在非繁忙時段可以較優惠價格出行，所以亦提供這情景分析。
