大欖隧道專營權明年5月30日屆滿，政府向立法會提交文件，提出3個擬議收費情景分析，包括固定收費和分時段收費。
情景一維持大欖隧道現時的固定收費結構，並大幅下調私家車、的士及其他商用車輛的收費至45元，私家車和的士收費減幅為約22%，而其他商用車輛收費的減幅，介乎約30%至約79%，以體現「效率優先」的原則。當局預期大欖隧道的車流量將上升並盡用其容車量，但隧道仍維持交通暢順，亦可紓緩屯門公路以至吐露港公路現時的交通。
情景二假設進一步下調私家車、的士及其他商用車輛的固定收費至35元。當局預期會誘發過量的額外車流，造成大欖隧道擠塞，令包括巴士乘客及貨車在內的大欖隧道使用者均受影響，繁忙時段隧道入口會出現約700米車龍。
情景三是分時段收費，私家車繁忙時段收45元、一般時段收35元、非繁忙時段收20元；的士全日劃一收30元；商用車輛全日劃一收45元。當局預計，調控交通效果未必如過海隧道般明顯，估計屆時大欖隧道整體交通情況將與情景一相若，但隧道費收入將會減少。
當局會在聽取議員及相關持份者的意見後，敲定大欖隧道的具體建議收費方案，以期在今年第四季提交相關條例草案予立法會審議。
