審計署發現，2015年至2021年間駕駛考試中心非商用車輛路試的新考生輪候時間大幅增加，其中港島區中心的電單車路試輪候時間，由67天延長至257天，增幅達2.8倍，但期間13間駕駛考試中心的使用率未過八成。
審計署建議採取措施縮短輪候時間，包括重新評估簡化考牌主任報到值勤安排的建議是否可行，並通過採用電子考試表格，增加路試數目。
報告又指出，非商用車輛筆試及的士筆試的試題在前年曾更新，但對上一次更新已是2000年，20年期間多年的筆試中，試題並沒有涉及交通規例和道路安全相關法例所經修訂的內容，建議定期更新駕駛筆試的試題庫。
此外，考牌主任可以巡查私人駕駛教師，評核他們的水平及所採用的駕駛訓練方法，但審計署發現每年巡查次數有顯著差別，由2016年的0次至去年的175次不等，建議加強巡查，包括設定定期及突擊巡查的目標頻率及次數，並制訂有系統的抽查機制。
運輸署同意審計署的建議。
