2013年末，中國國家主席習近平在出訪中亞和東南亞國家期間，先後提出共建「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的重大倡議，「一帶一路」的戰略構想由此開啟。「一帶一路」依靠中國與其他國家現有的雙(多)邊機制和行之有效的區域合作平台，借用古代「絲綢之路」的歷史，積極發展與沿線國家的經濟合作夥伴關係，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的共同體。
中西部經濟增長重要契機
在近日舉行的博鰲論壇上，習主席重提「一帶一路」的10年計劃，同時國家發改委、外交部、商務部三部委在3月28日聯合發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》的文件。自此中國宣導的「一帶一路」有了綱領性檔。根據報告描述，「一帶一路」貫穿亞歐非大陸，東起活躍的東亞經濟圈，西至發達的歐洲經濟圈，主要覆蓋絲綢之路經濟帶的三條國際大通道，以及海上絲綢之路的兩條國際大通道。而國內方面，報告最終圈定重點涉及的18個省，及上海在內的15個沿海城市的港口建設。「一帶一路」建設以東部沿海發達地區為引導，以內陸重點經濟區為腹地，加強東西合作，為中西部經濟增長帶來重要發展契機，實現中國全方位對外開放的新格局。
加快國內產業結構升級
發改委表示基礎設施互聯互通是「一帶一路」建設的重要議題。與大型設施的聯通相關產業，包括鋼材、建材、玻璃等產業，都會因此走國門，尋求新的增長點。且為配合沿線各國發展戰略的對接，相關的配套服務設施，包括金融、保險、交通、運輸、物流、文化傳媒等產業都將有更大的發展空間。發改委對外經濟研究所國際合作室主任張建平亦表示，「一帶一路」是一個複雜的體統工程，國家的製造業、農業、服務業、旅遊業、文化創意產業都將成為「一帶一路」建設過程中新的增長點。「一帶一路」建設將大幅拉動包括基礎設施在內的投資，促進就業和消費，並加快國內產業結構升級，為中國經濟增長提供持久動力。
世界各國將得到更多投資機遇
為配合基礎設施的建設，資金融通是「一帶一路」建設的重要支撐。在博鰲論壇上，俄羅斯、荷蘭、澳洲和巴西等國都表示加入亞洲基礎設施投資銀行(亞投行)。中國財政部透露，目前亞投行意向創始成員國已增至57個。亞投行的建立滿足了廣大發展中國家對於加強基礎設施建設的需求，將各國和地區的資金與需求有效地聯結起來。據統計「一帶一路」的構思將覆蓋全球超過64%的人口，30%的GDP，屆時世界各國將得到更多市場、投資、合作等機遇。
而對於中國大陸來說，習主席在博鰲論壇上表示，未來5年，中國進口商品將超過10萬億美元，對外投資將超過5000億美元，出境旅遊人數將超過5億人次。推進「一帶一路」有利於中國在更大範圍實現資源優化配置、拓展市場空間，為中國經濟增長提供新的動力，實現新常態經濟的轉變。
林柏富
