運輸及物流局建議以發牌方式規管網約車平台，局長林世雄在立法會交通事務委員會會議上表示，參考其他地區的規管做法，初步調研所得的方向是，平台公司需要獲發牌及滿足盡職審查要求、平台下的車輛要持有合適牌照及保險，及為平台服務的司機只可透過平台提供預約服務等。
林世雄表示，政府的立場非常清晰，就是以市民的利益為依歸。對於提升個人化點對點交通服務，改善服務質素，善用科技包括提供網約服務等，政府持開放態度。重要的是，必須首要考慮保障市民權益，及運輸業的整體健康持續發展，而不可只顧及個別行業的利益。因此對於有觀感認為政府偏幫的士業界的說法，政府絕不認同。
選委界議員陳紹雄稱，如果只是規管平台而不發新牌，日後缺乏競爭之下，相信市民及旅客會成為輸家，政府亦不要讓社會有觀感認為政府只維護的士或某個行業的利益。林世雄回應稱，當局除了研究規管平台，亦同步就個人化點對點服務的供求進行分析研究，強調會「聽意見、看數據」，又稱打擊非法白牌車工作同樣重要。
