由禮頓負責的沙中線紅磡站擴建工程合約，南、北面連接隧道以及列車停放處的檢查及測量申請表格(RISC)均告缺失。
港鐵常務總監金澤培早上出席立法會鐵路事宜小組委員會時披露，港鐵目前在北面連接隧道收到16份RISC表格，佔總數27%，即有73%表格缺失；而南面連接隧道則有25份，佔總數64%；至於列車停放處則有174份，佔總數37%。
金澤培形容目前情況不妙，港鐵目前已重新進行檢查，不排除還有一些甩漏，但肯定不會如此嚴重。
運房局局長陳帆表示，針對事件可能涉及詐騙，當局已將個案轉交執法人員跟進。他續稱，港鐵就確定紅磡站工程實際施工狀況的全面評估策略將於今年3月完成，路政署檢視沙中線全線車站的工作將於今年第二季有初步結果。
對於警方搜證得出站內鋼筋的結果，與超聲波測試的結果有差異，陳帆回應稱，當局正檢視原因，如果未能找出原因，不排除會在不破壞結構之下抽出鋼筋進行檢測。
