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2021年11月3日

張子銘 ETF

張子銘: 中國布局氫能產業 促進實現碳中和

中國的氫能產業正在政府大力支持下進入加速發展的路線,這將為潔淨能源領域帶來新的投資機會。

所謂氫能,是指氫在物理與化學變化過程中釋放的能源,可用於儲能、發電、各種交通工具所需要的燃料等。中國是世界上最大的製氫國,現有工業製氫產能為每年2500萬噸。

與化石燃料相比,氫能通過氫氣與氧氣反應,釋放出電能以及潔淨的水,不存在二氧化碳的排放問題;而與風能、太陽能等其他形式的潔淨能源相比,氫能又更容易運輸和儲存,因此成為可再生能源領域的熱點。

中國氫能產業全面布局

有鑑於氫能的眾多優點,中國政府在氫能產業方面的政策也是層出不窮。國務院於2020年12月發布《新時代的中國能源發展》白皮書,指出要加速發展綠氫製取、儲運和應用等氫能產業鏈技術裝備,促進氫能燃料電池技術鏈、氫燃料電池車產業鏈發展。

最近,河北、廣東、山東、浙江、北京、上海和重慶在內的多個省市,也在其「十四五」(2021至2025)規劃中,明確提出發展氫能產業,這些規劃聚焦建設氫能基礎建設、推進氫能技術研發應用、氫能關鍵設備及其核心零部件基本實現批量生產等方面。

例如,河北省的規劃指出,全省的目標為於2022年建成25座加氫站;氫能產業鏈年產值於2025年可達到500億元人民幣;北京市的規劃則提出,京津冀區域於2025年前累計實現氫能產業鏈規模達1000億元人民幣以上,減少碳排放200萬噸。

此外,財政部、工業和信息化部、科技部等還正式批復,將北京和上海及其周邊城市列為首批燃料電池汽車示範城市群,致力於形成產業鏈協同、體制環境最優、整體競爭力較強的燃料電池車產業集群。

儲運具優勢應用層面廣

隨着氫能產業逐步走向成熟,它將在不同的行業和領域扮演重要的角色,包括目前已經初具雛形的燃料電池車領域。對於小型汽車來說,鋰電池汽車可以容易解決減少碳排放問題。但是,對於大型卡車、長途火車、火車和飛機來說,以氫能為動力的燃料電池將大有作為。此外,氫能還是一種重要的儲能手段,可以調節不同季節和時期的用電需求。尤其是對於波動性較大、具有間歇性特徵的風能、太陽能來說,將其轉化為氫能,有利於運輸和儲存。

氫能料將高速發展

中國氫能聯盟預計,到2030年,中國氫氣需求量將達到3500萬噸,在終端能源體系中佔比為5%;到2050年,氫氣需求量接近6000萬噸,在終端能源系統中佔最少10%,可減排約7億噸二氧化碳,產業鏈年產值約12萬億元人民幣。

我們相信,在碳中和目標的鞭策,以及政府的大力支持和業界的踴躍參與下,氫能產業會是未來數十年的重點發展領域,將為潔淨能源領域注入更多活力。

張子銘

未來資產環球投資

董事兼ETF產品專員

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