ETF | 2021-11-03 05:00

張子銘

中國布局氫能產業 促進實現碳中和

中國的氫能產業正在政府大力支持下進入加速發展的路線，這將為潔淨能源領域帶來新的投資機會。

所謂氫能，是指氫在物理與化學變化過程中釋放的能源，可用於儲能、發電、各種交通工具所需要的燃料等。中國是世界上最大的製氫國，現有工業製氫產能為每年2500萬噸。

與化石燃料相比，氫能通過氫氣與氧氣反應，釋放出電能以及潔淨的水，不存在二氧化碳的排放問題；而與風能、太陽能等其他形式的潔淨能源相比，氫能又更容易運輸和儲存，因此成為可再生能源領域的熱點。

中國氫能產業全面布局

有鑑於氫能的眾多優點，中國政府在氫能產業方面的政策也是層出不窮。國務院於2020年12月發布《新時代的中國能源發展》白皮書，指出要加速發展綠氫製取、儲運和應用等氫能產業鏈技術裝備，促進氫能燃料電池技術鏈、氫燃料電池車產業鏈發展。

最近，河北、廣東、山東、浙江、北京、上海和重慶在內的多個省市，也在其「十四五」（2021至2025）規劃中，明確提出發展氫能產業，這些規劃聚焦建設氫能基礎建設、推進氫能技術研發應用、氫能關鍵設備及其核心零部件基本實現批量生產等方面。

例如，河北省的規劃指出，全省的目標為於2022年建成25座加氫站；氫能產業鏈年產值於2025年可達到500億元人民幣；北京市的規劃則提出，京津冀區域於2025年前累計實現氫能產業鏈規模達1000億元人民幣以上，減少碳排放200萬噸。

此外，財政部、工業和信息化部、科技部等還正式批復，將北京和上海及其周邊城市列為首批燃料電池汽車示範城市群，致力於形成產業鏈協同、體制環境最優、整體競爭力較強的燃料電池車產業集群。

儲運具優勢應用層面廣

隨着氫能產業逐步走向成熟，它將在不同的行業和領域扮演重要的角色，包括目前已經初具雛形的燃料電池車領域。對於小型汽車來說，鋰電池汽車可以容易解決減少碳排放問題。但是，對於大型卡車、長途火車、火車和飛機來說，以氫能為動力的燃料電池將大有作為。此外，氫能還是一種重要的儲能手段，可以調節不同季節和時期的用電需求。尤其是對於波動性較大、具有間歇性特徵的風能、太陽能來說，將其轉化為氫能，有利於運輸和儲存。

氫能料將高速發展

中國氫能聯盟預計，到2030年，中國氫氣需求量將達到3500萬噸，在終端能源體系中佔比為5%；到2050年，氫氣需求量接近6000萬噸，在終端能源系統中佔最少10%，可減排約7億噸二氧化碳，產業鏈年產值約12萬億元人民幣。

我們相信，在碳中和目標的鞭策，以及政府的大力支持和業界的踴躍參與下，氫能產業會是未來數十年的重點發展領域，將為潔淨能源領域注入更多活力。