發展局局長黃偉綸就「明日大嶼」願景舉行記者會，交代成本及估算細節。政府估算明日大嶼工程造價粗略估算為 6240億元，包括交椅洲人工島、欣澳填海、龍鼓灘填海、屯門沿海發展區、優先推展的公路及鐡路交通運輸網絡。
社會上普遍都因為這個項目十分龐大，而有不同的憂慮，其中最主要是，項目將涉及6240億元的開支，是否「倒錢落海」，又或者我們能否負擔；項目未來會否造成嚴重超支；會否嚴重傷害環境？
正如年前的意見一樣，筆者是十分支持「明日大嶼」願景計劃，而對於上述的憂慮及其他一些重要考慮，筆者有以下意見：
一、政府原則上是根據土地供應專責小組諮詢結果，優先發展東大嶼填海計劃的1000公頃土地，餘下700公頃將另作諮詢，筆者認為，這個發展項目有迫切性，期望政府盡快推展相關計劃，建立土地儲備庫，中長線解決香港房屋供應短缺的問題，另外商業用地的嚴重缺乏亦不可忽視。
二、我們現在的財政儲備，估計達到1.16萬億元，這個數字差不多是現在整個工程造價預算的兩倍，簡單來說，我們是可以負擔的。
三、政府估計未來可發展的住宅單位，大約是15萬到26萬個，如果公私營分配為70比30，光是私營住宅單位相關的土地估計以現時市場地價計算，可以有超過8000億元的賣地收入。最近兩幅舊機場住宅用地，政府以樓面地價每方呎約1.75萬元售出，上述的8000億元賣地收入估算，可以說是一個非常保守的數字。
四、有憂慮說整個項目含有極大風險，擔心造成龐大支出及浪費。筆者認為，從商業角度考慮，整個項目的風險在於支出預算和收入預算是否能夠掌控。以現時香港的經濟狀況及房地產市場考慮，估計住宅樓市風險是不高的，換句話說，未來賣地收入達到8000億元是有把握的。至於支出方面，政府強調已經考慮多方面因素，可以能夠控制得宜。
筆者認為，香港政府對龐大基建及發展有數十年的良好經驗，執行能力是毋須太擔心的。就算未來真是有超支，但隨着經濟發展或通脹，超額的支出應該可以因為地價的上升而輕易平衡。這些都是我們在過去數十年來慣常見到的情況。
五、筆者估計單是住宅用地的賣地收入，政府在整個項目就可以有合理的投資回報，而其他得益是極其龐大而難以估計，最小包括：正如政府所指出，若充分使用新增土地的商業部分作為第三個核心商業區，預計可帶來每年超過1400億元的增加值，大約相當於本地生產總值約5%，這一點我們是同意的；整個項目可以為香港創造大量工作機會；香港作為一個經濟體系，政府對基建的龐大投資，是有刺激經濟的作用，對加強香港的經濟活力，有重大幫助；我們將會額外無成本擁有可興建10.5萬至18.2萬公營房屋單位的土地；我們將會額外無成本擁有可興建第三個核心商業區的土地；我們將會擁有一個更加優美發展的海港城市。
六、依據新一年度香港《財政預算案》公布，預計全年度賣地944億元，加上補地價收入，估算今個財政年度賣地收益達1200億元。我們預期香港未來每年的土地收入大約會有600億至1200億元。現在說的1000公頃填海計劃，作為長遠土地供應，是有必要的，而6000多億元的成本，看似十分龐大，但其實真正的意義只不過是我們5至10年賣地收入。
七、筆者明白環境保護是極為重要的，在平衡發展與環境保護兩方面，政府應該以能夠持續發展為目標，一方面維持我們需要的經濟發展與建設，另一方面能適當保護美麗的海洋。
最後想說一下未來，究竟我們對香港未來應該有什麼願景，相信一般市民都會希望香港的未來是，一個世界級的宜居城市；一個能夠帶動整個大灣區向前發展的龍頭城市；一個一等一的國際大都會；一個能夠平衡經濟發展與環境保護的生態城市。
對於「明日大嶼」願景計劃，筆者強調如果想達到香港未來的願景，是必須要全力及盡快執行的。
余錦雄
香港測量師學會前會長
