新一份《施政報告》在發展運輸基建方面提到，政府會加快落實《鐵路發展策略2014》提出的項目，在未來1年，邀請港鐵公司(00066)就東涌線延線、屯門南延線及北環線展開詳細規劃和設計，務求讓這3個鐵路項目早日動工。除跟進強化港鐵的企業管治及推動提升各項服務，也會研究成立一個全新部門，專責處理及監督鐵路規劃和建造事宜。
2014年9月發布的《鐵路發展策略2014》，建議2021年至2031年可興建7條新鐵路線，當時估計工程造價合計約1100億元。政府消息人士表示，特首林鄭月娥把新發展區及東涌新市鎮視作重點項目，加上屯門南也有房屋發展，因此選中東涌線延線、屯門南延線及北環線這3條新鐵路線作優先發展，並正式邀請港鐵審視有關建議。
消息人士強調，政府知悉市民對新鐵路線的需求，希望盡快採取工作，由於不希望港鐵重蹈覆辙，一次過興建多條鐵路，導致很久也沒有一條新鐵路能夠通車，因此這3條新鐵路線的興建次序，要考慮港鐵的施工能力才能定奪。稍後將向立法會提交正式時間表。
在港鐵文化改革上，政府與港鐵新任主席及行政總裁均期望能盡善盡美，運房局正考慮升格轄下一個部門，專責就鐵路發展及建造作出監督；未有實質時間表。
問及預期的通車時間，消息人士稱，原則上希望市民開始入伙新發展區，並有一定數量入住時，能夠接通鐵路交通，若鐵路發展未能趕及，也會安排巴士及其他交通運輸去滿足需要；3條新鐵路線之中的發展先後次序容後再披露。
