發展局召開記者招待會，發表對「明日大嶼」的工程造價和效益的粗略估算，公民黨質疑政府「報細數」，待米已成炊，超支便要繼續興建。
公民黨議員郭家麒表示，過千公頃的人工島容納高達70萬至110萬人，遠超香港人口的需求，質疑政府填海是大灣區計劃一部分，目標是讓內地人來港搶購豪宅。
他又批評，政府故意壓低交通運輸網絡工程造價，在估算內未有涵蓋已規劃的11號幹線，以及計劃內「可能的道路或鐵路連接網絡」。他指出，今次政府提出只有兩條連接路接駁人工島，根本不足以應付交通需要，指政府「報細數」，「當米已成炊，把海砂倒了落海後，返唔到轉頭後，超支就要繼續興建。」
譚文豪則直指政府估算賣地收入的算式荒謬，據政府估計，若在人工島上興建4.5萬個房屋單位，預計的賣地收益便至少達7070億元。以此算式計算，每個單位單是地價、未計及發展商的建築成本便超過1500萬。他認為，估價完全脫離現實，批評政府試圖「篤數」，以製造造島收入高於成本的假象。
陳淑莊則批評，「明日大嶼」人工島只比海平面高6至7米，難以應付全球暖化引起的海平面上升及熱帶風暴帶來的風暴潮。她亦認為，當局必須檢討以「鐵路加物業」模式作為其中一個融資選項，因港鐵已經壟斷香港鐵路發展，「鐵路加物業」模式只是明益港鐵。
