自從香港正式與內地恢復通關以後，兩地逐漸增加往來，但似乎恢復速度有頗大差別。
最近媒體報道不少香港市民都會選擇乘坐高鐵或其他交通工具到內地各個城市，特別是大灣區的城市旅遊，並且在當地消費不少。例如7月29日(周六)，港人到內地有差不多22.5萬人次，相對疫情前的數字，已經回復約六成；相反，同日內地來港的旅客約9.8萬人次，約回復三分一。根據香港旅發局數據顯示，赴港過夜旅客從疫前2019年6月約222萬人次，跌至今年6月只得140萬人次，減少37%或流失82萬人次，預期的強勁反彈並無出現。
疫情之後，飛機航班逐漸回復正常，香港人餓了3年的旅遊荒，終於得以解脫，所以現在出外作各式各樣長、中和短旅遊的港人不計其數；相反，來港人數按年大幅下降，在此消彼長下，使香港很多零售業和餐飲業的生意額在通關以後亦未如理想。很多店舖亦表示營業額沒有回復到疫情之前，這導致部分店舖的經營陷入困難。
未來解決方法，惟有全力催谷增加來香港的旅遊業，推動零售業和餐飲業增加人流和旅遊業效益，以此有效刺激及增加整體經濟發展，從而增加香港人平均收入和可消費數額，並且增加人們留港消費的意欲。
香港以往只以傳統景點、購物和美食為主要吸引賣點，可以說是對比其他地方已經略有一點單調。從前旅遊業界推崇的「美食天堂」和「娛樂天堂」這些老掉大牙的名堂，已經早被內地一、二線城市超越，美食亦比香港更多更廣，而且不斷推陳出新，香港若不再努力尋求創新與突破，相信情形會每況愈下。
事實上，香港旅遊資源非常豐富，東西文化薈萃；加上全球知名的郊野公園與天然美景，有條件開拓各類「深度遊」、「特色遊」，包括探索、節慶、地區、民俗、文化、盛事等各類主題產品，應有盡有。
現在新一代的旅遊業，講求特別和打卡。或者香港應該多創造一些全球唯一的旅遊賣點，例如九龍城就被很多人聲稱為一個小泰國的地區，因此可以與當地店舖，以及各種官方渠道合作，嘗試建立在該區推出一些特色旅遊節目；或者長洲的搶包山，應該是值得遊客深度了解；又或者大坑舞火龍、端午節的龍舟競逐等其實都可以擴大宣傳，以達致世界各地。
期望政府與業界共同合作，多一些創意旅遊產品，包括各種特色藝術及節目展覽等，以吸引遊客選擇到來，並且體驗各種文化、娛樂及香港獨特的一面。而香港的飲食，絕對仍然是全球最頂尖的城市之一，亦應該多一些不同的全方位宣傳計劃，以此帶旺香港的旅遊與餐飲業。
余錦雄
香港測量師學會前會長
