發展局局長甯漢豪發表網誌表示，會繼續推動海濱發展，其中一個主要發展方向是把「海濱共享空間」的開放式管理模式推展到更多海濱用地。
他指出，現時維港兩岸海濱全長約73公里，當中35公里因涉及天然海岸線、私人土地或貨櫃碼頭用途等而暫時難以貫通，其餘38公里已劃作海濱長廊用途，其中約25公里現已開通供市民使用。
發展局期望今年內把海濱長廊再延長約1公里至26公里，並於2028年將維港的海濱長廊全面開通至34公里。東區走廊下的行人板道在2025年全面完成後，港島北岸的海濱長廊將可由堅尼地城駁通至筲箕灣。
發展局和海濱事務委員會一直積極推動海濱發展，採用「先駁通，再優化」及「海濱共享空間」的理念，落實多個海濱項目和措施，為市民提供更佳的海濱體驗。今年內將會落成的重點項目包括位於灣仔區的「活力避風塘主題區」以及「水上運動及康樂主題區(第三期) 」，前者將維園道附近的海濱長廊優化，並會引進新的「海岸堤階」，將公眾和水體的距離拉近，預計在今年9月開放；而後者將首次引入岸上及海上餐飲設施，為巿民帶來更豐富的體驗，亦會提供更多戶外桌椅、遮陽、洗手間和沖身設施，更全面支援水上及康樂活動，預計於今年年底開放。
另外，隨着東鐵線過海段的落成，前身為沙中線工程的部分工地，將發展成「水上運動及康樂主題區(第四期)」。發展局正與港鐵公司商討，透過「退役列車保‧傳先導計劃」，將已退役的東鐵線翻新列車的部分車卡在海濱重置，工程預計明年底至2024年初完成。
甯漢豪希望，可以透過可持續發展的概念，除了公開展覽列車外，更為列車重新注入活力，營造不一樣的「海濱共享空間」。至於鄰近會展站旁的前沙中線工地，發展局將以短期租約形式將用地發展成「灣仔海濱活動空間」，配合灣仔已開放的海濱場地，舉辦不同類型的活動，為市民提供更多選擇。
