運輸及房屋局建議引入共600輛專營的士,收費水平較普通的士高約五成,專營的士服務標準較高,主要客路為消費力較高的乘客。
政府又建議批出3個專營權,每個專營權可同時營運200輛專營的士,專營權為期5年。
為鼓勵提供更高質素服務,如申請者打算與轄下司機建立僱傭關係,提出司機服務質素的監察措施及賞罰機制,將在評審標書過程會得到較高分數。
有關條例草案會在本月26日刊憲,預計下月8日在議會首讀和開始二讀辯論。
2019年4月17日 時事脈搏
運輸及房屋局建議引入共600輛專營的士,收費水平較普通的士高約五成,專營的士服務標準較高,主要客路為消費力較高的乘客。
政府又建議批出3個專營權,每個專營權可同時營運200輛專營的士,專營權為期5年。
為鼓勵提供更高質素服務,如申請者打算與轄下司機建立僱傭關係,提出司機服務質素的監察措施及賞罰機制,將在評審標書過程會得到較高分數。
有關條例草案會在本月26日刊憲,預計下月8日在議會首讀和開始二讀辯論。
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