《施政報告》建議豁免專營巴士政府隧道的收費，並提出三隧分流方案。
運輸及房屋局局長陳帆表示，政府豁免及代繳專營巴士隧道收費，是因為巴士載客量大，能更有效率使用道路空間，期望措施紓緩巴士加價壓力。
他續指，專營巴士營辦商要開設基金賬目，撥入所節省開支，基金賬目設有上限，若達到上限，營辦商須以該筆數額，提供票務優惠，政府預計每年將少收約2.8億元，西隧專營公司原則上同意安排，正與大欖隧道專營公司探討類似安排。
至於三隧分流方案，他表示，若然獲得立法會通過，到2021年紅隧和東隧連接路，早上繁忙時間的車龍會較現時縮短34%及10%；傍晚繁忙時間的車龍則分別縮短42%及29%，預料每年節省社會成本超過8億元，亦可減少3800噸由車輛排放的二氧化碳。
此外，《施政報告》提出增加公營房屋供應。陳帆表示，局方正制訂《長遠房屋策略》下的新一個10年房屋供應目標，會充分考慮社會對公私營房屋應否維持六四比的不同意見，在今年稍後公布結果。
