有報道引述港鐵沙中線土瓜灣站內部顧問報告,指地盤在挖掘工程時,周邊有多達23幢住宅及商廈沉降數值超出可容許的限上,錄得最高62.9毫米沉降,超出上限三成以上,但港鐵及承建商未有按機制停工,以及採取方法阻止問題惡化,亦無通報該區居民。
資深土木工程師倪學仁在一個電台節目表示,港鐵處理事件時態度不佳,在沉降幅度超出上限時就應該停工,不應自行解決了事。由於工程獲得豁免,不受建築物條例監管,施工毋須事先批准,屋宇署亦難以採取行動。
2018年8月9日 時事脈搏
有報道引述港鐵沙中線土瓜灣站內部顧問報告,指地盤在挖掘工程時,周邊有多達23幢住宅及商廈沉降數值超出可容許的限上,錄得最高62.9毫米沉降,超出上限三成以上,但港鐵及承建商未有按機制停工,以及採取方法阻止問題惡化,亦無通報該區居民。
資深土木工程師倪學仁在一個電台節目表示,港鐵處理事件時態度不佳,在沉降幅度超出上限時就應該停工,不應自行解決了事。由於工程獲得豁免,不受建築物條例監管,施工毋須事先批准,屋宇署亦難以採取行動。
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