政府批評，港鐵7月提交給路政署的沙中線紅磡站擴建工程圖則，與獲屋宇署同意的不相符，亦與港鐵6月中提交的事故報告有矛盾，採用的螺絲頭數量少了2000個。
立法會鐵路事宜小組主席田北辰出席一個電台節目時表示，港鐵應儘快鑿開沙中線紅磡站部分月台的石屎，以抽查的方法估算實際缺少的螺絲頭數目，並進行加固工程。雖然紅磡站結構目前能通過壓力測試，但長遠會有很多手尾，諮詢過多名工程專家，都認為現階段暫時不需要重做工程，進行加固是有效。
田北辰又指出，政府之前因為面子問題拒絕做加固工程，將來若證實情況嚴重一定要重做。
立法會交通事務委員會副主席林卓廷在另一個電台節目提出，運輸及房屋局局長陳帆及港鐵主席馬時亨應就沙中線問題辭職。
田北辰則認為，要求馬時亨辭職未免有點情緒化，港鐵仍需運作，尤其高鐵通車在即，港鐵不能沒有人領導，期望陳帆能夠改革監管機制，例如成立獨立的鐵路拓展署。
