就港鐵沙中線工程紅磡站月台工程問題，有5名相關管理人員離職，沙中線紅磡站新建月台工程分判商中科興業董事總經理潘焯鴻接受電台訪問時稱，離職的人員中已經包含了知悉事件的人，他們離職對事件負責是應該。
但他同時指出，多名高層離職對架構造成大傷害，港鐵主席馬時亨留任是無可厚非的安排，至於是否讓馬時亨參與遴選新任港鐵行政總裁則有待討論。
潘焯鴻表示，沙中線紅磡站月台工程問題破壞監管制度，即使承建商認為工程有更好方案，但質疑為何未有按正常程序進行修改。問題並不只在於前線人員及承建商，港鐵中高層亦無管理好這些不適當行為，加上港鐵主席太依賴下層提供資料才得悉事實情況，港鐵有需要檢討相關制度。
潘焯鴻又指出，今次事件顯然反映港鐵找不到工程問題，甚至有可能掩飾問題，認為港鐵可能太注重盡快完成工程而忽視其他事情，令監督制度出現缺陷。
立法會鐵路事宜小組主席田北辰認為，政府需要改革監管制度，成立獨立的鐵路拓展處。
