路政署公布,沙中線紅磡站螺絲帽檢測結果顯示,在17個檢測中,發現有1支鋼筋不合格,扭入螺絲帽的長度少於要求的37毫米。
檢測顯示,1支不合格鋼筋位於南北走廊C1區月台層板近西面連續牆頂部,扭入螺絲帽僅36.2毫米。
港鐵以改良的「陣列式超音波檢測方法」,累計完成檢測167支鋼筋,當中37支不合格。
2019年4月18日 時事脈搏
路政署公布,沙中線紅磡站螺絲帽檢測結果顯示,在17個檢測中,發現有1支鋼筋不合格,扭入螺絲帽的長度少於要求的37毫米。
檢測顯示,1支不合格鋼筋位於南北走廊C1區月台層板近西面連續牆頂部,扭入螺絲帽僅36.2毫米。
港鐵以改良的「陣列式超音波檢測方法」,累計完成檢測167支鋼筋,當中37支不合格。
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