一輛小米SU7上周六晚在安徽銅陵發生車禍，釀成3人死亡，小米(01810)董事長雷軍昨晚發文指，將持續配合警方調查，跟進事情處理的進展，並盡最大努力回應家屬和社會關心的問題。
遇難者之一羅某的父親昨晚深夜就雷軍的回應接受內地媒體採訪表示，作為車企，應當對悲劇有足夠的敬畏之心。
家屬促小米把真相釐清
該名家屬指出，鮮活的生命已離世，希望公司能給家屬們一個更詳細的說法；現在的訴求是希望把更多事實告訴大家，也希望能對外詳細通報車輛是否存在安全隱患，以免後續再發生悲劇，如果不汲取教訓，後面還是會有類似的事件發生，希望能因此有所警示。家屬又稱，不過現在網絡輿論的力量太強大，家屬們可能後續也會保持沉默。
遇難者羅某母親表示，據小米的公開聲明，無法解釋車門為何無法打開、車輛和水泥護欄相撞後因為什麼原因燃燒、智能駕駛切換時間為何只有2秒等一系列問題，顯得避重就輕，她的訴求是早一點把事情的真相釐清。
另外，在雷軍發聲明後，微博認證為遇難者母親家屬的微博用戶「詩雨370491153」在第一時間留言稱，「希望說到做到」。
小米:涉事SU7事發時車門能否打開沒準確結論
對於網傳涉事車門無法打開，小米表示，尚未接觸事故車輛，就事故時車門是否能夠打開，沒有準確的結論；小米SU7標準版有前向防碰撞輔助功能包括碰撞預警(FCW)和緊急煞車(AEB)兩個子功能，作用對象為車輛、行人、二輪車三類目標，其中AEB功能工作速度介乎每小時8至135公里。該功能和行業同配置的AEB功能類似，目前不響應錐桶、水馬、石頭、動物等障礙物。
小米今日股價續受SU7事故拖累，收市再跌4.2%，報44.55元，為表現最差藍籌，成交居首達289.9億元。小米連跌五日累瀉17.4%。
