國泰航空(00293)公布，截至6月底止中期股東應佔溢利36.13億元，按年下跌15.35%，每股基本盈利52.4仙，派發第一次中期股息0.2元。
集團旗下航空公司及附屬公司在撇除特殊項目後，於上半年錄得應佔溢利38.46億元，按年下跌19.25%，主要是由於票價轉趨正常。同時，來自聯屬公司的業績(大部分為延遲3個月確認)錄得應佔虧損3.42億元。
期內，收益總額496.04億元，按年升13.79%。國泰航空客運收益300.17億元，按年增20%；貨運收益109.02億元，增加1.5%。
主席賀以禮表示，國泰於上半年再次取得強勁業績，因為集團繼續專注以一貫及可持續方式發展業務。集團正處於前所未有的招聘及培訓階段，推動其在重建之路上繼續前行，同時為客戶增加更多客運航班及航點，以應付殷切的旅遊需求。集團的客運航班已按計劃於第二季恢復至疫情前80%的水平。隨着市場增加更多客運航班，收益率已開始按預期轉趨正常。
賀以禮稱，隨着集團進入重建之旅的最後階段，其航班將在明年第一季達到疫情前100%的水平。國泰將於今年年底前增加5000名集團員工，員工總數達2.9萬人，以支持集團的發展步伐。集團的客運航班飛往全球80多個航點，預期於明年增至100個。今年到目前為止，集團已宣佈新增10個航點，其中8個已開始提供服務，而往返利雅德及開恩茲的航班亦會在今年稍後推出。
旗下香港快運於上半年錄得虧損7300萬元，去年同期錄得盈利3.33億元。市場上區域航線的可運載量增加令收益率轉趨正常，加上普惠發動機問題導致該航空公司大部分空中巴士A320neo型飛機停飛，均對其業績構成不利影響。為了改善其財務業績，香港快運正在擴大其服務網絡以滿足更多元化的客戶群，增加更具燃油效益的飛機，提高飛機使用率及改善營運效益。
集團於6月底可動用的無限制用途流動資金餘額為254億元。向香港特區政府回購餘下50%的優先股的交易已於7月底完成，贖回金額為97.5億元，亦已派付餘下截至7月底到期優先股股息2.27億元。集團已悉數償還特區政府對其195億元優先股投資。展望未來，集團將繼續維持低於疫情期間的流動資金水平，反映其對全球航空業的信心。
