歐盟周三公布將對中國進口電動車徵收最多38.1%額外關稅後，由佳士拿、快意及標緻合併而成的全球第四大車廠Stellantis，行政總裁唐唯實(Carlos Tavares)周四表示，公司尋求進一步大幅降低成本，而不是依賴關稅，作為應對中國電動車挑戰的手段。
在意大利掛牌的Stellantis，周四股價收市跌2.8%。
唐唯實出席年度投資者會議時稱，維持在中國的發展策略不變，即是以「輕資產」(asset light)模式發展，重點是向中國出口車輛，而不是建立生產基地，也不希望以防守性策略行事應對中國電動車挑戰。
此外唐唯實稱，佳士拿/快意及標緻於2019年公布合併時，提出合併後5年內年度節省成本50億歐羅的目標，去年節省金額相當於84億歐羅(702億港元)，較原定目標多接近一倍。他解釋，成本節省最多的環節是通過共享工程技術而獲得，其次是採購節省的金錢。
另外，Stellantis維持今年業務目標，以及經調整邊際利潤率(AOI)可達雙位數的長遠目標不變；2025年派息率預料是25%至30%目標區間的近上限水平；今年股東回饋總額預料最少為77億歐羅。
