評級機構標普全球表示，其評級的中國車企能夠承受歐盟加徵電動車關稅衝擊，因這些車企對歐洲的純電動車出口敞口較小。
標普全球評級信用分析師表示，加徵關稅恐將抑制中國對歐洲的純電動車出口增長。2023年中國產純電動車出口到歐洲的銷量按年增長超過30%，進口自中國的純電動車佔歐洲純電動車總銷量的20%以上。但去年中國對歐洲的純電動車出口量僅佔中國汽車出口總量的不到10%，因此加徵關稅的總體影響有限。
該機構預期，未來幾年，車企會將生產基地進一步分散至歐洲和東南亞地區，以降低潛在的地緣政治因素影響。
標普指出，如果中國將2.5升以上排量的油車的進口關稅從15%提高到25%作為報復，自主品牌就有可能進一步擴大國內市場份額。
該機構估算，2023年這部分車型佔中國乘用車進口量的32%，進口乘用車佔當年中國輕型車銷售總量的3%。這一發展態勢將利於受評中國車企自主品牌的增長。今年首5個月，自主品牌的市場份額從去年的51.8%升至56%。
