就9號貨櫃碼頭大部分用地已經停用的傳聞，香港國際貨櫃碼頭(HIT)表示，傳聞所指的消息並不正確，僅9號貨櫃碼頭北一幅佔地只有約19公頃的用地因市場需求不足，自2020年起陸續停用，及至2022年該幅用地整體停用。
近年面對全球經濟放緩、貿易需求下跌、地緣政治環境、疫情恢復緩慢、通脹、加息及鄰近港口競爭等多項因素，葵青貨櫃碼頭的吞吐量持續下降。相比2019年，今年葵青貨櫃碼頭整體吞吐量的跌幅約24%，其中的出入口貨量更下跌41%，情况嚴重。
儘管今年初內地全面通關，多項防疫政策取消，但在新冠疫情期間，航運公司大多將貨物轉移到鄰近港口，葵青的吞吐量無法回復到疫情前水平。據估計，香港已流失約200萬個標準貨櫃至南沙和深圳港。
HIT預計，2023年香港港口的吞吐量，會由2019年時的1800萬跌至今年約1400萬，將跌出全球港口吞吐量排行榜前十名 。葵青貨櫃碼頭堆場平均使用率只有約50%，未充分利用的土地約80公頃。
由於吞吐量下跌，香港國際貨櫃碼頭9號貨櫃碼頭北已由2020年起(19公頃土地)開始陸續停止使用，去年更全面閒置停用。
