政府公布明年5月31日收回大欖隧道專營權後的減費方案，其中私家車繁忙時段、日間一般時段及夜晚非繁忙時段劃一分別為45元、30元及18元；的士全日28元。
新任運輸及物流局局長陳美寶在網誌表示，欖隧收費已作大幅下調，回應市民訴求，這點是肯定的。
就有聲音要求隧道費能否再多減一點甚或免費。陳美寶指出，現時建議的繁忙時段收費水平下，預計大欖隧道的剩餘容量將被盡用，如再進一步下調商用車收費，只有提高私家車的隧道費才能保持欖隧暢通。
她又稱，同樣道理，若再下調私家車或的士的隧道費，誘發的額外車流會令欖隧在繁忙時段出現擠塞，反過來影響所有車輛，得不償失。
她提到，欖隧全長3.8公里，連同收費管制區全長約10公里，長度約等如5條青馬大橋，維修開支不少，強調隧道是政府的重要資產，須緊守財政紀律，恪守「用者自付」的原則，現時在非繁忙時段收費的訂價，可以用「成本價」來形容。
陳美寶認為，處理欖隧收費問題，須平衡各方需求，是具挑戰的任務，同樣，作為問責局長，任重道遠，不會低估未來的工作挑戰，她承諾會帶領團隊在政策上變革求新，凝聚共識，務求令政策和措施推出的時候更得民心、更接地氣。
