去年「世紀暴雨」期間,黃大仙站出現嚴重水浸。港鐵表示,3月起,在26個港鐵站共42個有較高水浸風險的出入口近地面位置,安裝以電池供電的水浸感應器,以應對即將到來的雨季。
港鐵指出,當水位觸及感應器底部時,會發出聲音,並會通報車站控制室,職員透過閉路電視監測到有水浸,會派人安裝擋水板。
港鐵未有透露有關措施涉及的具體開支。
立法會鐵路事宜小組委員會副主席張欣宇表示,港鐵安裝設備,讓車站職員及早發現有水浸風險是好事,但關注車站人手未必足夠及時安裝擋水板。
去年「世紀暴雨」期間,黃大仙站出現嚴重水浸。港鐵表示,3月起,在26個港鐵站共42個有較高水浸風險的出入口近地面位置,安裝以電池供電的水浸感應器,以應對即將到來的雨季。
港鐵指出,當水位觸及感應器底部時,會發出聲音,並會通報車站控制室,職員透過閉路電視監測到有水浸,會派人安裝擋水板。
港鐵未有透露有關措施涉及的具體開支。
立法會鐵路事宜小組委員會副主席張欣宇表示,港鐵安裝設備,讓車站職員及早發現有水浸風險是好事,但關注車站人手未必足夠及時安裝擋水板。
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