城巴獲批准輸入20名內地車長，首批5人會陸續抵港，並準備接受本地駕駛考試。發言人表示，按照法例，內地車長只會駕駛非專營巴士的固定路線，又相信輸入人手有助釋放更多本地車長勞動力，提供專營巴士服務。
翻查資料，城巴的非專營巴士路線包括來往沙田第一城和中環的88R，及來往沙田第一城和藍田的61R，亦有為個別公司提供的員工接駁車等。
匯達交通(城巴)員工協會要求城巴取消引入外勞，指該批外勞月薪約1.9萬元，公司亦會提供宿舍，從底薪扣除10%當作租金，批評公司不提升香港員工待遇，但以更高成本聘請外勞，而且香港交通情况獨特，外勞能否適應道路環境仍存有疑問。該會又譴責公司及有關部門，指近年大部分政策均沒有與員工溝通便企圖立即實行，不利公司與員工之間的溝通。
立法會人力事務委員會副主席、民建聯的顏汶羽認為，城巴要輸入內地車長駕駛非專營路線，反映業內人手不足，相信當局審批嚴格，而且外勞數目有限制，內地車長也要接受本地培訓及考試，不擔心有駕駛安全問題。
