運輸及物流局發表《海運及港口發展策略行動綱領》，提出四大方向和十大策略，全方位提升香港國際航運中心地位。
團結香港基金副總裁葉文祺對此表示歡迎，贊同政府就着提升港口競爭優勢提出的四大方向和十大策略，但認為香港港口在面對區域競爭加劇，貨源減少和競爭優勢減弱的形勢下，政府需要進一步提出更多措施以鞏固香港的優勢。
貨源方面，香港面臨區內港口競爭劇烈，不少內地港口海關效率大幅提升，香港的海關通關便捷的傳統優勢已逐漸減少。他建議，政府充分考慮香港港口的定位，加強與大灣區其他港口的分工協作，整合不同港口的比較優勢，避免資源重叠，以加強大灣區各港口的整體競爭力。
全球航運業正面對日益嚴格的環境保護規管，其中聯合國下轄的國際海事組織早前定下航運業於2050年前達到零排放的目標，行業對綠色能源的需求將有增無減，不少船隻已經開始運用液化天然氣和甲醇等替代能源。
葉文祺樂見行動綱領內提出將會研究綠色燃料加注的可行性，並且制訂行動計劃，建議政府盡快興建為遠洋船隻加注液化天然氣和甲醇的設施，以取得先行者優勢，成為領先於區內其他港口的綠色能源加注港。
