政府公布《香港主要運輸基建發展藍圖》，展示未來香港的鐵路發展和幹道規劃，民建聯立法會交通事務委員會主席陳恒鑌認為，政府過去只以碎片式公布區域性發展，而今日以全港整體性藍圖方式，展示未來運輸規劃和基建發展，以配合未來香港的長遠發展，他認為此做法十分務實，也讓市民易於掌握，他對此表示歡迎。
當局提出了興建北都公路，即新界北新市鎮段，將北都公路由粉嶺北向東伸延，接駁至沙頭角公路交滙，打通新界北的東西脈絡，鑑於北都幅員遼闊，完成整個興建需時，民建聯期望政府採取成熟一項推一項，以與道路基建先行連繫，並與現有主幹道接連，作為分流作用。
另外，當局認為日後完成興建交椅洲人工島和北部都會區後，長遠將改變居住和就業人口分布，因此，政府認為直至2046年前都沒有發展北港島線的迫切性，對於此決定，民建聯認為交椅洲人工島和北部都會區兩個大型項目還尚在籌劃階段，而目前港島線繁忙時間已呈「迫爆」情況，當局想法過份樂觀，漠視了市民眼前需求，根本「遠水不能救近火」，期望當局再仔細思量。
