運輸及物流局局長林世雄書面答覆立法會議員提問時表示，東隧在「易通行」實施後，經由觀塘繞道往香港島的駕駛人士毋須切線以選擇快易通通道或人手收費通道，觀塘繞道在平日早上繁忙時間的車龍比實施「易通行」前平均縮短約700米。
林世雄稱，由於收費廣場一帶正進行道路工程，將藍隧道往東隧的交通略受影響，有機會於平日早上的繁忙時段出現車龍，預計當道路工程完成後，行車線將會拉直使行車更為暢順。
紅隧及西隧方面，林世雄指實施「易通行」後，紅隧早上及下午繁忙時間的車流量及各連接路的交通情況與實施前大致相若，而干諾道西西行往西隧方向的行車情況則並沒有出現明顯改變。
他強調，當局會持續改善和調校系統並定期進行嚴謹的測試，以配合即將於本周日(26日)在大老山隧道實施「易通行」、3條過海隧道於下月17日實施「分時段收費」，以及在本年內於香港仔隧道實施「易通行」。
林世雄又提到，截至本月14日，政府發出的車輛貼數目超過81萬張，佔全港已領牌的車輛超過99%，當中約92%的車輛已開立「易通行」戶口，而約73%的車輛已設立自動繳費方式。
