政府公布《現代物流發展行動綱領》，提出八大策略及24項建議行動，藉此鞏固及提升香港作為國際物流樞紐的優勢。
當局就物流業的短、中和長期發展需要制訂八大策略，1)推動行業數碼化，智慧物流新趨勢；2)建立高端新形象，推進行業大革新；3)物流數據互聯通，提升行業競爭力；4)綠色物流新動力，行業發展勢持續；5)持續推物流用地，建多功能物流圈；6)加強大灣區合作，把握發展新機遇；7)推廣香港各優勢，積極開拓新商機；8)完善跨界別協作，助行業長遠發展。
物流用地方面，政府會繼續就具潛力發展、多層式現代物流中心的物流用地，進行可行性研究，計劃於2024年至2027年期間，定期推出共四幅約佔19公頃的物流用地。另外，會在「北部都會區」的新發展區預留共約37公頃的土地，打造「現代物流圈」，包括新界北新市鎮及文錦渡、粉嶺北、新田/落馬洲、洪水橋/厦村和擬龍鼓灘填海區域。此外，政府亦會用好港珠澳大橋，進一步開拓香港與珠海和粵西其他地方的物流發展機遇。
運輸及物流局局長林世雄表示，物流業中有裝卸、加工等不同環節，對用地需求各有不同，如近口岸位置會集中跨境運輸，亦會有輔助性質行業，包括金融和保險等，他相信即使分區發展也可以達到「群聚效應」。
綱領提到，今年內會優化及恒常化「第三方物流服務供應商資助先導計劃」，亦會透過培訓基金提供現代及智慧物流相關培訓和具認證資格的課程，推動行業數碼化。
人手方面，按現時流失率計，預期物流業每年需要約6500個額外人手，當中九成屬於文員或操作級別，會透過加強培訓和數碼化等，解決人手問題。政府會在明年起加強宣傳推廣，吸引年青人入行，亦會透過不同計劃及大型會議，以建立物流業專業化形象。
