港鐵將軍澳線去年12月5日發生列車事故，政府收到港鐵按政府要求向機電署提交的詳細調查報告。
調查報告指出，事故成因是肇事列車第六卡車廂的連接器內，用於鎖緊緩衝器的組件鬆脫，導致緩衝器從連接器內移位，列車保護系統隨即啟動緊急制動裝置剎停列車。港鐵已應機電署要求，檢查了所有與肇事組件相同款式並安裝在車卡間之緩衝器的連接器，並沒有發現不正常情況。連接器的生產商亦已確認安裝在行駛中列車的同類型連接器的安全。其後，港鐵再檢查了全線列車的同類型緩衝器，確認沒有鬆脫情況。
港鐵為進一步確保連接器穩妥，正落實改善措施，包括在現有緩衝器加裝額外的固定組件，同時逐步為全線列車更換設計更為穩妥的緩衝器。另外，亦會研究透過不同工具，包括應用科技，加強監察緩衝器的運作情況，以作適當的預防維護。
機電署會密切跟進港鐵落實調查報告提出的各項改善建議的進度，防止同類事故再次發生；同時，政府成立的獨立監督小組已展開工作，密切監督港鐵就資產管理及維修保養制度進行的全面檢討，確保港鐵的維修保養以至營運管理工作與時並進，以維持香港的鐵路服務安全可靠。
