政府今日收到港鐵按政府要求向機電工程署提交有關去年11月發生的港鐵荃灣線列車事故的詳細調查報告。
詳細調查報告指出，事故成因是軌旁的一個金屬護欄的固定螺栓和螺母因嚴重銹蝕而斷裂，使金屬護欄向路軌傾斜，並與涉事列車發生碰撞。事故後，港鐵已按機電署要求檢查鐵路網絡內全部與涉事護欄類同的金屬護欄，保障行車安全。此外，港鐵已提升土木結構維修制度，包括針對金屬護欄的維修。港鐵亦正全面檢視軌道旁的結構裝置及相關設施，預期在今年5月中完成。政府會繼續跟進有關檢視工作。
詳細調查報告亦提出，有關乘客疏散安排及服務安排的改善措施，包括加設直接連接至車務控制中心有關列車緊急出口斜道被使用的警報系統，並加強車務控制中心與列車人員的培訓，確保在緊急事故發生時安全有序疏散乘客。
機電署會密切跟進港鐵落實調查報告提出的各項改善建議的進度，防止同類事故再次發生。政府成立的獨立監督小組亦已展開工作，密切監督港鐵就資產管理及維修保養制度進行的全面檢討，確保港鐵的維修保養以至營運管理工作與時並進，以維持香港的鐵路服務安全可靠。
去年11月13日，港鐵荃灣線列車在油麻地出軌導致兩車門甩脫，750名乘客約600人經油麻地站月台疏散，其餘150人經列車車尾緊急斜道離開，沿路軌摸黑逆方向徒步往旺角站。
