荃灣線列車周日在油麻地站脫軌和車門甩脫事件。港鐵車務總監李家潤表示，十分重視今次事故，已向政府提交初步報告，初步相信成因是列車進入月台前，隧道內的一個長7米、高2.4米的金屬護欄移位，與列車發生碰撞，引致頭卡列車轉向架偏離路軌，亦導致頭兩卡車的車門移位。
李家潤稱，港鐵會循維修、耗用情況、設計原意等方向，調查金屬護欄移位原因，會成立調查委員會跟進事故，期望2個月內提交報告，並檢查30多個金屬護欄，以及大規模檢查軌旁結構裝置，預料半年內完成向機電署滙報。
他指出，事發當日派出300多名同事到車站協助，惟現場廣播內容未有清晰表達疏散安排，令部分乘客就轉往車尾推開緊急斜道離開車廂。
他承認乘客當時在路軌行走期間，有觀塘線的列車開出及經過，控制中心得悉才通知列車暫停服務，強調乘客有相關的經驗絕對不理想，對此衷心致歉，日後將加強車長及車務控制中心職員培訓。
李家潤又提到，當日按應變機制派出近900架次接駁巴士，亦有逾百位職員通宵處理並更換軌道、設備等，令翌日早上可恢復荃灣線服務。
