港鐵東鐵線過海段上月15日通車。運輸及房屋局局長陳帆在立法會大會上表示，現時東鐵線繁忙時間班次為2.7分鐘一班車，港鐵已採購多3列列車，將由現時的34列增至37列，預料年尾前分批到港，預料班次可增至2.5分鐘一班車，
陳帆指出，按照現時最繁忙時段及路段的上座率，相信37列列車足以應付短中期的需求，但如要提升至每2分鐘一班車則需要42列列車。
至於會否取消頭等車卡以增加運力，陳帆指出，頭等車卡需求大，在非繁忙時段不少年長的市民都希望坐得較舒服，票價亦可負擔，認為有需要保留頭等車卡。
陳帆又表示，港鐵正研究在東鐵線加設幕門，其中兩個車站，包括大埔墟及馬場站，會在2023年尾先啟用月台幕門。
對於東鐵過海段通車後對其他交通工具影響，陳帆指行經紅磡過海巴士路線整體客量下跌約一成，約2萬人次，至於的士、小巴、渡輪及非專營巴士等，由於定位不同，整體沒有顯著受影響。
