運輸及房屋局局長陳帆出席電台節目時稱，當局已就連接洪水橋至深圳前海的鐵路項目，與深圳方面成立專班商討，預料明年完成首階段研究，之後會研究走線、站點、建造費用、分攤合作機制等。
就「北部都會區」的交通運輸發展，陳帆指出，會考慮多個因素，包括土地規劃、就業機會分布、有多少居民會北上或於區內就業等。
對於《施政報告》提出的五條鐵路，有兩條涉及北環線支線，日後會否為現時已接近飽和的東鐵及西鐵帶來更大負擔。陳帆表示，屯馬線開通後，當局曾檢視承載量，在早上繁忙時段，北上約佔三成、南下約佔六至七成，但由於出行模式可能受疫情影響，有待日後疫情紓緩或退卻時再研究。
他又提到，就北環線向東移的建議，可以有很多可行方案，例如可以使用輕鐵捷運系統，亦可用自動駕駛列車等。
