政府廣深港高鐵香港段預測每日乘客量約8萬人次，運輸及房屋局長陳帆表示，若廣深港高鐵香港段的乘客量不及預期，港方可以與內地商討提供旅遊淡季優惠。
陳帆又強調，作為跨境交通基礎建設，內部回報率是正數已經足夠，因為除了要考慮乘客所節省的時間和金錢外，亦會考慮包括零售收益、跨境經濟發展等間接經濟效益。
他表示，港鐵早前建議乘客預早45分鐘到車站，以辦理購票和通關手續是合適的提示。
另外，陳帆又稱，車票價格每5年調整一次，但機制上亦容許期間推出票價優惠，吸引人流。當上座率低時，可考慮所謂執行票價變動，吸引多些乘客上車，但需與內地方面配合。
被問到若高鐵香港段出現延誤會否有懲罰時，陳帆表示，最重要是乘客的感受。本地的鐵路服務，基本上譬如說延誤多久、罰了多少錢，但跨境服務最重要的考慮點，就是客戶服務、過程的感受，相信港鐵公司應在這方面考慮，不過當局亦有機制去規管。
運房局副秘書長蔡傑銘補充，最新估算高鐵香港段通車初期，每日平均載客量8萬人次，約為班次總容量的六成，較數年前估算的人次少，主要是由於當年容量估算較高，認為現時的估算是合適起點。
