小米(01810)董事長雷軍表示，小米汽車虧錢程度在車廠中算是中等偏少，因小米SU7的銷量遠超預期。
至於如何扭虧為盈，雷軍於《央視新聞》節目指出，這還是要靠規模效應。
對於特斯拉(Tesla)近期價格的頻繁調整，雷軍表示，很佩服特斯拉對市場反應的靈敏度。跨國公司可能3個月、6個月才能做出相關反應，但特斯拉僅僅在21日內價格策略就從漲價變成降價，調整速度非常快。
被問到造車難還是造手機難，雷軍稱，都一樣很難，兩者難在不同的維度上。汽車難在整個供應鏈成千上萬零部件的統籌，手機主要在於研發難度高，最後活下來的都是技術非常頂尖的企業。
另外，雷軍於微博發文表示，小米SU7發布後32日，小米量產的第1萬輛整車正式下線。
