中國汽車工業協會副秘書長李邵華指出,短期來看,車用晶片短缺是市場供需不平衡的問題,短期內無法通過非市場手段調節。車用晶片供需不平衡料將持續至今年第三季才有可能進入新的供需平衡階段。
李邵華認為,受晶片供應影響,今年中國的汽車產銷呈現前緊後鬆的態勢,下半年隨着汽車晶片供應緊張的緩解將會有所提升。長期而言,車用晶片短缺問題是產業鏈上的明顯短板,未來需要加速推進自主可控。
2021年3月23日 中國財經
中國汽車工業協會副秘書長李邵華指出,短期來看,車用晶片短缺是市場供需不平衡的問題,短期內無法通過非市場手段調節。車用晶片供需不平衡料將持續至今年第三季才有可能進入新的供需平衡階段。
李邵華認為,受晶片供應影響,今年中國的汽車產銷呈現前緊後鬆的態勢,下半年隨着汽車晶片供應緊張的緩解將會有所提升。長期而言,車用晶片短缺問題是產業鏈上的明顯短板,未來需要加速推進自主可控。
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