摩根士丹利推測，中國可能比預期更早全面退出對電動車行業的補貼，行業內的品牌可能面臨短期利潤風險，整個供應鏈也面臨成本壓力。
大摩在報告中表示，多數車廠如果沒有補貼的話，目前依靠出售電動車將無法獲得盈利。隨着補貼取消，電池供應鏈以及上游的金屬供應商將面臨更大的價格壓力。此外，部分消費者或會在第一季提早買車，短期有需求影響。
不過，該行指出，北京政府仍有很多辦法支撐行業成長，如放鬆牌照控制以及執行更嚴格的排放標準。
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