【本刊記者李俊杰】帶香港水貨北上已不合時宜，取而代之的是反向代購，螞蟻兵團源源不絕為港人帶來價廉物美、款式多樣的深圳美食。學者分析，香港餐飲業在「三高（人工、食材、租金）」的束縛下，已失去創新能力，有「麥當勞化」的趨勢，如果不急起直追，美食天堂將褪色！
下午4時，小龍拖着手拉車抵達香園圍口岸離境大堂，準備展開漫長的反向代購跨境送單之旅。在這口岸過關的一大原因是交通費能省「一大截」。「落馬洲去上水那程要25塊多，蓮塘口岸坐巴士到粉嶺只需10塊，相對地路程遠點，但省下15港元。」月跑20多次的小龍對港鐵價格可能比很多本地人還要熟。
單打獨鬥無肉食
「你今天會送多少個地方？」記者在香園圍駛往粉嶺的巴士上問到。「九龍塘、尖東、柯士甸，還有油塘。」小龍臉上有絲不悅，倒不是巴士人貼人，而是對今趟不順路的路線感到不快，因倘若在港鐵入閘超過150分鐘，需付60多元車資。在粉嶺入閘時，他看了看手錶，計時開始。
小龍的跑腿費為15至20元（人民幣．下同），100元以上收訂單總額20%，與同行大同小異。對於自媒體報道一天最多賺3000多元，他澄清：「那是吹牛的！大陸帶過去肯定賺不了錢，要加上在香港帶東西到深圳才有可能。」
在前往第一站九龍塘的路上，小龍坐在手拉車上放空養神，突然看到顧客在群組裏投訴同行溢瀉飲品。「是不是經常有人投訴？」記者好奇。「是啊，坐公交車、地鐵，又要過海關，會碰到很多未知問題。客戶不會理解這些，讓人心態非常炸裂。」他上次就因為美團外賣員沒有按時送達，但為免耽誤過關交收時間，自費點了一份餐，當日蝕本收場。
「拿着鮑師傅的那個也是做代購。」小龍示意記者望向車廂的同行。發源自江西的鮑師傅是反向代購熱門美食，福田區卓越中心分店的銷情在開關以來更是火爆，今年5月和6月營業額分別約為140萬元和160萬元。記者早前於下午歸程時分到訪，門外近50人的長龍多為港人。「這個！這個！」排在記者前頭的香港夫妻用僅有的普通話連點多款美食，五、六個袋得滿滿，埋單200多元。
原文請閱10月份《信報財經月刊》
