不知為何，許多本港本土的大型改裝改建的項目，都未能以簡單、低成本及有風格地將古物古蹟或具歷史的建築個性帶出來。許多所謂活化後的建築都帶着非常「本土的裝修味」，如美輪美奐的全新地台配以隆重的裝飾性的入口磚塊，甚至石材或使用大量「港式」的假天花配以港式商場式的射燈，舊建築的每吋每呎都要布滿裝修裝飾，最致命的還設置許多統一的商場式店舖招牌，商業味極濃，個性極淡。
另外，軟件的配合極差，在設計活化過程中，設計者根本只顧設計「硬件」，策劃者根本沒有思考過「招租」的進駐店舖應有什麼組合、什麼店舖，什麼食肆或什麼主題店，會將舊建築的個性或原址的用途含蓄地重新展現……建造過程與租賃過程根本沒有環環相扣，結果硬件出來臝得掌聲，但店舖結果怨聲再度。
澳洲人，猶如英國人，熱愛傳統及歷史建築，不熱衷拆掉舊建築，重視保留舊建築，復修後注入全新元素但技巧非常了得，軟件如租賃方面引入大量貼題的店舖，互相配合，另大部分的活化項目非常精彩，成為許多遊人必到的「打卡」勝地。
悉尼的TRAMSHED就是一成功案例，位於城市西面方向Rozelle Bay附近，建於1904年的電車廠Rozelle Tram Depot，營運至上世紀五十年代尾，關閉了半世紀多，其間成為許多塗鴉藝術者的流連之處，直至2005年後期被改建成為一所美食及綜合購物中心，令原本的電車廠搖身一變再次活躍起來。
TRAMSHED成功之處在於改建的手法並沒有注入過多的當代設計手法；反之，以澳洲本土的「工業元素」巧妙地重現或重新注入，好使活化後的TRAMSHED根本分不出哪裏是「舊」，哪裏是「新」，「舊」與「新」在沒有刻意的對比一下，重點就落在新的店舖及食肆，電車廠的工業味則成為最佳的歷史背景。
另外，位於悉尼Rosebery的CANNERY是改建一所百年歷史的Rosella番茄湯罐頭廠，該倉庫採用了極度簡單的鋼鐵，保留了倉庫本身的建築特色，改建後的建築空間刻意表達出重型磚石的粗糙，鋼鐵的堅實，原有倉庫的天窗，新漆的室內物料並沒有「港式」的裝修，是簡單實用的水泥地，水泥地在公共地面與店舖地面統一，並沒有任何店舖要自用豪 華的地面石材；牆身還可以自然地見到原有油漆。
顯然易見，在設計的過程中，租賃的店舖組合肯定是同步配合，互相緊扣，店舖引入的個性與活化建築的思維互相配合，絕對不會出現香港郵輪碼頭的問題，有碼頭，沒有郵輪，沒有郵輪但卻又有商舖的情況；更沒有出現大集團以大品牌以勢欺人，強勢空降自己的品牌裝修或美式連鎖食店，低品味的裝飾。
至於Alexandria區，是悉尼昔日最大的工廠區，從事大量磚塊生產，羊毛製作，櫥櫃工業，皮革製作甚至提煉牛油生產等……
The Grounds of Alexandria前身是1920年澳洲著名肉批品牌倉庫，其改建概念個性非常，運用「大自然空間」作為主題，引進大量天然的花卉，植物作為設計主題，所有引入的食肆及商店必需毫無保留地按照「大自然空間」去設計及配合，甚至以環保概念減少使用冷氣系統，令所有到訪者猶如置身於大自然的叢林中……推崇家庭親子活動，朋友或情侶聚會從而產生及創造集體回憶。
新注入的元素包括咖啡店、花園麵包店、動物農場及花店；加上假日舉行農作市集概念，所有食物堅持以有機健康為主。區內設置許多水池裝飾以作中心點，更在陽光下，城市中可以到小型農場區，餵食山羊，成為城市中難得的農場綠洲。
透過以上三個悉尼的案例，簡單說明活化舊建築過程中,，形形式式的建築設計硬件並不是最重要一環；但過程中的構思、主題及租賃才是孕育活化的重中之重；並非盲目地引入什麼藝術村，藝術家天地，甚至引入連鎖式商店只會令活化舊建築成為一所典型「港式裝修」及「港式商場」。
何周禮
何周禮建築設計事務所創辦人及董事
