時光倒流2011年8月6日，評級機構標普手起刀落，搣走美國三條A主權評後，隔晚另一間評級機構惠譽，也突然郁手降美國三條A最高評級，嚇散美股三大股市下挫，但相對美股7月的升幅，絶對只是皮外傷。
美國被標普與惠譽搣甩「三條煙」，目前只餘下穆迪維持三條A評級，全球被三大評級公司仍有「三條煙」的國家還有9個，亞洲只餘新加坡，大洋洲則有澳洲估代表，歐洲佔大多數，包括德國、丹麥、荷蘭、瑞典、挪威、瑞士及盧森堡。
羅素二千三頂不破
不過，美元佔全球交易量逾八成，論軍事實力相信遠比盧森堡大，被兩機構搣甩三條A對美元全球霸主地位不變，資金依然會是買入美元與美債避險，因此美元短期急挫機會不高。
既然美元地位短期仍難撼動，為何全球股市上日反應如此大？主要是股市企在高位，尤其是美股以21市盈率估值計，比過往平均17.5倍高，在經濟正在減速與全球整體央行收水之下，估值高企的股市回調是相當正常。
值得留意是今晚美股會否進一步回落，特別是標普五百指數與納指100指數隔晚質穿上升軌(圖一及圖二)，一旦今晚沽壓持續，又或者短期內未能上番升軌，連同小形股指數羅素2000可能三頂不破(圖三)，股市危險多於機會。
華爾街估UBER盈利增長潛力勁
2020年11月18日本欄在UBER上市不久，寫了一篇「UBER股王級正出土」的文章，時移世易近三年後的今日，UBER盤數終於錄得盈利，雖然目前未持有此股，但內心實在有點感動。
過去近三年，UBER業務實在太多風風雨雨，疫情差點令叫車業務沒頂，但正所謂關關難過關關過，集團推出送外賣業務，又出售自動駕駛業務，之後現金流轉正，展現執行能力及交度盤數，隨後Ebitda 虧轉盈，再由上季起開始出現經營溢利。
按照目前路徑，UBER今年會有盈利，條街估每股盈利有32.8美仙，2024年及2025年則有1.02和1.86美元，按年大升2.1倍和82.2%，2023至2025年預期股本回報率(ROE)分別有9.6%、20.8%和23.9%，按目前股價，即預估2023至2025年預期市盈率分別為143倍、46倍和25倍，增長動力與ROE絶對標青。
當然，進入衰退機會大，UBER股價難免捱沽，但是執平貨之時，一旦跌到至30美元樓下，即2025年預期16倍市盈率附近，估值相當吸引，三年後的今日仍然相當UBER是隻股王級股票，絶對長期關注，但不是現價衝入去。
編按:作者尹德政(Ricky)，醉心投資美股近十載，最大滿足感來自尋找抵買有實力的世界行業領袖，每逢周三及五在「信報網站」及「港股360」撰文。
