蔚來(09866)董事長、創始人兼行政總裁李斌在第四季業績電話會議上表示，對毛利率今年全年回升至18%至20%有信心，因為第二季起將有更多毛利較高的產品交付，蔚來交付量第三季將加速，而且鋁價及晶片等原材料價格亦可望回落。
李斌解釋，作為電池原材料的碳酸鋰，第四季價格料回落至每噸20萬元人民幣，有助生產成本攤分改善。除一直沿用的電池供應商寧德時代外，蔚來亦會引進中航創新為合作伙伴，且目前正與寧德時代討論價格機制，冀共同承擔電池原材料價格波動。
倘原材料價格下降速度符合預期，蔚來預期，今年第四季撇除創新業務開支投入前，將可實現盈利。對於今年全年交付量翻倍的目標，李斌認為能夠完成，因為公司今年將交付五款新車，其產品競爭力將更強，又指現有產品組合足以支持每月3萬輛的銷量。
李斌表示，2月開始每周均看到需求不斷增長，惟預告今年第一季銷量仍面對較大壓力，因目前蔚來正處於第一、二代平台的轉換期，需以優惠價清除現有庫存，而且直至新車型第二季開始交付前，主要交付車型仍為毛利較低的ET5。他續指，國家新能源車補貼退出，對整個行業有影響，但由於蔚來的產品平均售價較高，故影響較小。
