讀者阿Ming問:「嘉里物流(00636)之前16.5元有貨，之後跌好多，近期回升，請問見底未，年底可返家鄉嗎？甚麼價位可溝淡？謝謝。」(周五收報13.08元，跌2.4%)
伍禮賢 光大證券國際證券策略師
「嘉里物流分三大業務包括國際貨運、綜合物流及電子商貿，過去幾年業績整體上保持平穩增長，但面對全球持續通脹影響下，可能對外部需求有抑壓作用，另外綜合物流及電子商貿則分別受內地疫情及價格戰所約制，相信股價未必能在今年底以至明年初升回讀者之買水位，但基於美國通脹有望降溫及內地防控措施逐漸放寬，對公司經營前景有正面作用，建議13元附近溝貨降低成本，待升至15元附近平手離場。」(詳細分析請看視頻)
李浩然 輝立證券研究部資深分析員
「嘉里物流於2022年上半年業績錄得可觀的增長，整體營業額38%至480億，股東應佔淨利潤更加翻逾一番至23億元。當中，國際貨運業務仍是整體業績的主要動力，亦抵銷了亞洲電子商貿及快遞業務因價格競爭而錄得的虧損；至於綜合物流業務，收入則大致維持穩定。不過，據悉在業績分析會議上，公司管理層指供應鏈受阻的情況雖然持續，但通脹之下需求已減弱，令海運運費壓力增加，導致下半年國際貨運及綜合物流業務表現可能遜上半年。表面上看，股價低殘已反映了相當今年下半年業績未必理想的情況，但由於預期明年全球出現經濟衰退的機會不低，對經濟周期敏感的嘉里物流而言經營狀況或會遇上更大的挑戰；暫時仍難判斷最壞的情況到底何時出現，已因此也難言股價是否經已見底。事實上，以你的買入價作計算，已有約兩成的浮虧，由於前景仍不明朗，也不建議貿然溝貨；個人來看，如股價短期能反彈至約14元附近，最好是先行換馬，並且嚴訂本月低位12.30元為止蝕水平。」
尹德政 信報高級分析員
「嘉里物流公司執行能力佳，受惠疫情，集團中期核心盈利大升96%，單是國際貨運業務溢利大升1.4倍，但全球經濟有可能主入衰退，會影響物流業，目前不宜加注，反而跌穿12.5元要止蝕，因或會下試11月初11.46元低位。」
〈港股360〉【一問三答】環節，歡迎讀者就股票、衍生工具、經濟等向專家提問，電郵至[email protected]。務求為讀者提供較全面之分析，建議每次提問不多於2隻股票。
