全球各地因應疫情而實行的旅遊限制及檢疫要求，打擊航空市場，國泰航空(00293)去年勁蝕216億元。
國泰公布，截至去年12月底止全年業績，虧損216.48億元；上年同期錄得盈利16.91億元，每股虧損424.3仙，不派息。
去年虧損已計及所收全球各地就疫情給予的政府支援26.89億元，並包括減值及相關支出40.56億元，該等支出是關於34架預料未能於退役或交還出租人前重新投入實質經濟服務的飛機，以及為航空公司提供服務的附屬公司的若干資產，以及企業重組成本39.73億元。
期內，收益469.34億元，按年下跌56.1%。客運收益113.13億元，按年減少84.3%；貨運收益245.73億元，按年增加16.2%，反映市場上提供的可載貨量與需求失衡。去年燃油對沖虧損30.17億元，對比2019年虧損1.01億元。
主席賀以禮表示，市場情況仍然充滿挑戰和不斷變化，目前尚不清楚疫情及其影響在未來幾個月將如何發展。由今年2月20日開始，香港政府對駐港機師及機組人員實施更嚴格的檢疫要求。新措施導致其可載客量及可載貨量分別較今年1月的水平減少約60%及25%，同時令現金消耗在之前10億至15億元以外，每月再增加約3億至4億元。
公司將繼續實施保留現金的措施，而高級管理層減薪將繼續於今年全年推行。國泰要求所有駐港地勤員工及許多駐外地員工在今年上半年參與第三輪特別休假計劃，並獲超過80%的員工支持。截至去年底止，集團可動用的流動資金286億元。
他指出，集團於去年年底表明，預期今年上半年運作的可載客量將遠低於疫情前可載客量的四分之一，而假設到今年夏季各主要市場已廣泛接種有效疫苗，下半年業務將會有所改善。因此，預計今年整體提供的可載客量將遠低於50%。有關聲明至今仍然大致有效。各主要市場推出疫苗接種計劃與未來會否放寬旅遊限制的關係仍存在很大的不確定性，現時難以預測。國泰將因應時勢發展，靈活應變。
他稱，集團的短期前景仍具挑戰，但對未來長遠的前景及旗下航空公司的競爭地位絕對充滿信心。
