踏入月尾迎來季績高峰，增加無定向異動機會，周二「5萬本金起步倉」要先於復藥(02196)獲利原因在此。
非「5萬本金起步倉」的操作則繼續享受升勢，留意14天RSI升至72.08，14周RSI也升至68.62，愈來愈接近調整，4月29日的季績或是因素之一。減磅獲利也可以接受，但不要盡沽。
同樣4月29日公布季績的還有南航(01055)和東航(00670)，詳細題材可參考昨日收市EJ Market。兩股今日均觸及50天線後縮，短線或要先整固再發力，現時一手都無最好等季績後，因為「已預期差」和「比預期更差」當中仍有分別，且屆時10天和20天線跟上股價和50天線，形態更靚，50天線以下落第一注，半成止蝕。
車股亦無需心急，各地陸續出台汽車消費刺激政策已屬意料之內，走勢領頭羊比亞迪(01211)亦已升抵50天線，要待4月賣車作催化劑，一手都無50天線以下落第一注。
重傷追落後之選東風(00489)全無走勢可言，4月賣車出台後方給予部署建議。
陳鎮強
信報高級分析員
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